A lo largo de las últimas temporadas, la F1 ha estudiado e implementado maneras de hacer más atractivo el deporte. El dominio abrumador de Max Verstappen en las últimas dos temporadas ha llevado a la FIA a buscar formas de que los Grandes Premios sean más competitivos.
Una cuestión que los pilotos como el neerlandés ha criticado sobremanera son las carreras al sprint. Hasta el momento, seis Grandes Premios tienen este formato de competencia, incluso Catar, donde Max Verstappen terminó consagrándose tricampeón de la F1 el sábado y no el domingo de la carrera.
Una de las ideas que buscaría hacer más atractiva la F1 para los espectadores es la implementación de la parrilla invertida en las carreras al sprint. Este último viernes, la FIA afirmó que se tomará una decisión al respecto y se la comunicará a principios del año que viene.
¿De qué trata la parrilla invertida?
Este es un sistema que ya se usa en la F2 y se quiere implementar en la F1 más allá de la resistencia de algunos pilotos. Cada fin de semana de competencia tiene la carrera principal que se corre el domingo, el sprint del sábado y la clasificación del viernes. La posición en la parrilla de largada se establece a partir de los tiempos obtenidos en la jornada de la ‘qualy’.
Se quiere implementar en la F1 más allá de la resistencia de algunos pilotos.
El domingo, los pilotos salen al circuito que corresponda respetando la posición en la clasificación. Pero, en el caso del sprint, los 10 primeros del viernes invierten sus lugares en la parrilla. Por ejemplo, el primero de la ‘qualy’ parte décimo, el segundo noveno y el que ocupó la posición 10 el viernes parte en el primer lugar en la salida. Los corredores ubicados entre el puesto 11 y el 22 no modifican su lugar en la largada.