La temporada de Carlos Sainz terminó de la peor manera posible en Abu Dabi. El madrileño no pudo completar la última vuelta y abandonó el circuito de Yas Marina sin concretar puntos, lo que derivó en que Ferrari perdiera el subcampeonato de constructores de la F1 en manos de Mercedes.
Fred Vasseur ha querido referirse a la extraña estrategia que tuvieron con Carlos Sainz en el GP de Abu Dabi. “El problema era el ritmo, debemos entender qué pasaba, si lo supiera lo habríamos arreglado antes de la carrera. Pero no era la estrategia. El objetivo era parar en la vuelta 35 para hacer lo contrario al resto, buscábamos unas 40 vueltas para tener aire limpio y compensar”, aseveró el ingeniero francés.
“Cuando tienes que parar en la vuelta 20 no te queda otra que poner unos duros, porque si pones el medio pararás otra vez en la 30. Esperábamos un coche de seguridad, pero no es cuestión de estrategia sino de ritmo. No teníamos el ritmo, así que la estrategia es secundaria”, aseguró Vasseur.
Conforme
“Carlos Sainz fue muy, muy fuerte después del verano, y Charles voló en las últimas seis o siete carreras. Han tenido periodos diferentes durante la temporada. No creo que tengamos que tener en cuenta la carrera de Abu Dhabi de Carlos, ganó en Singapur e hizo un gran trabajo en Monza, en Abu Dhabi no funcionó pero estoy seguro de que en pocos días sabremos por qué. Salvo Max, todos en la parrilla han tenido altibajos y es normal porque está muy apretado, así que una décima y media arriba o abajo, si te gusta la pista o estás cómodo con el ‘set up’, son la diferencia entre la segunda posición y la décima. Y parece un desastre, pero tenemos que estar tranquilos”, reconoció el jefe de Ferrari.
“Carlos Sainz fue muy, muy fuerte después del verano".
“Tuvimos una pequeña mejora en Japón que fue muy beneficiosa para Charles, no por puras prestaciones, pero sí por comodidad. Aunque si luego tienes circuitos que te gustan y mejoras los resultados, son décimas, son deportistas y pueden tener altibajos”, reconoció Vasseur al valorar el trabajo de Lecrerc y Carlos Sainz en el 2023.